Le partenariat solide entre l’Institut des politiques du Nord et le r\u00e9seau des chambres de commerce du Nord de l’Ontario a \u00e9t\u00e9 pleinement mis en \u00e9vidence \u00e0 Timmins la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n
<\/p>\n
L’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle et le congr\u00e8s de la Chambre de commerce de l’Ontario 2024 (OCC) ont eu lieu \u00e0 Timmins du 25 au 27 avril. Au cours de cette r\u00e9union, la Chambre de commerce de Thunder Bay a soumis deux r\u00e9solutions \u00e0 l’examen des membres de l’OCC. Ces deux r\u00e9solutions s’appuyaient sur les recherches de l’Institut des politiques du Nord (IPN). Les deux r\u00e9solutions ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es, dont une \u00e0 l’unanimit\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00ab L’acc\u00e8s \u00e0 la recherche de haute qualit\u00e9 de l’Institut des politiques du Nord facilite grandement notre travail de d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats des entreprises du Nord de l’Ontario \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Charla Robinson, pr\u00e9sidente de la Chambre de commerce de Thunder Bay. \u00ab De bonnes donn\u00e9es et un solide r\u00e9seau de chambres de commerce du Nord donnent \u00e0 l’OCC la confiance n\u00e9cessaire pour soutenir les id\u00e9es que nous mettons en avant pour renforcer les communaut\u00e9s rurales et du Nord \u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
La premi\u00e8re r\u00e9solution encourage l’abandon d’\u00e9largissement \u00e0 quatre voies d’autoroutes par la province et l’adoption \u00e0 grande \u00e9chelle du mod\u00e8le 2+1 pour les routes du Nord et rurales. Selon Charles Cirtwill, pr\u00e9sident et directeur-g\u00e9n\u00e9ral de l’Institut des politiques du Nord, cela permettrait de remplacer plus rapidement notre ancien et dangereux syst\u00e8me \u00e0 deux voies. \u00ab Si nous continuons d’attendre des autoroutes jumel\u00e9es, il faudra encore une ou deux g\u00e9n\u00e9rations avant que le Nord de l’Ontario soit desservi par un r\u00e9seau routier s\u00fbr et \u00e0 grande capacit\u00e9, digne d’\u00eatre appel\u00e9 route nationale \u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
Le comit\u00e9 Going the Extra Mile for Safety de la Chambre de commerce de Temiskaming Shores et du district \u00e9tudie l’exp\u00e9rience mondiale du mod\u00e8le routier 2+1 depuis 2015. \u00c0 la suite de ces efforts, la province a annonc\u00e9 en 2021 qu’elle lancerait un projet pilote pour tester le mod\u00e8le dans le nord-est de l’Ontario. Des travaux r\u00e9cents de l’Institut des politiques du Nord ont conclu que, compte tenu des r\u00e9sultats similaires en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de capacit\u00e9 des autoroutes 2+1 et des autoroutes jumel\u00e9es, ainsi que des \u00e9conomies importantes de co\u00fbts et de temps r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’approche 2+1, la province (avec le soutien du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral) devrait proc\u00e9der \u00e0 une expansion beaucoup plus rapide des principales autoroutes du Nord de l’Ontario vers le mod\u00e8le 2+1 au cours de la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n
<\/p>\n
La deuxi\u00e8me r\u00e9solution approuv\u00e9e par les membres de l’OCC portait sur une r\u00e9serve de 3 000 places dans le Programme ontarien des candidats \u00e0 l’immigration (POCI) pour le Nord de l’Ontario et de 6 000 places suppl\u00e9mentaires pour les communaut\u00e9s rurales du sud de l’Ontario. Selon M. Cirtwill, \u00ab nos recherches montrent que le Nord de l’Ontario doit accueillir plus de 5 000 nouveaux immigrants chaque ann\u00e9e au cours des vingt prochaines ann\u00e9es pour faire face au vieillissement de la population et \u00e0 une p\u00e9nurie croissante de comp\u00e9tences. Nous n’y parviendrons pas sans une r\u00e9partition sp\u00e9cifique des flux d’immigration disponibles \u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
SOURCE: <\/strong>Northern Policy Institute<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le partenariat solide entre l’Institut des politiques du Nord et le r\u00e9seau des chambres de commerce du Nord de l’Ontario a \u00e9t\u00e9 pleinement mis en \u00e9vidence \u00e0 Timmins la semaine derni\u00e8re. L’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle et le congr\u00e8s de la Chambre de commerce de l’Ontario 2024 (OCC) ont eu lieu \u00e0 Timmins du 25 au …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-66905","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-community"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-18 23:02:36","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66906,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66905\/revisions\/66906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wawa-news.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}